San Francisco 是曾被西班牙统治的地区的常见地名，得名自方济会创始人圣弗朗西斯科（圣方济）（Saint Francis of Assisi）。19世纪这里是美国淘金热的中心地区，早期华人劳工移居美国后多居住于此以淘金为生，称之为金山。1851年，澳大利亚的墨尔本发现了金矿，大批华人又开始涌入澳洲淘金。他们将墨尔本也成为金山。这样就出现了两个金山。为了进行区别，华人将美国的圣弗朗西斯科称为旧金山，将澳大利亚的墨尔本称为新金山。至于“三藩市”之名，则是取自该市英文名称的头三个音节“San Francis”之谐音直译，是居住于此地为数不少的粤语族群及团体较常用之译名，例如出身广东的中华民国国父孙中山在著作与书信中提及该市时，使用此名。

San Francisco 没有固定的中文译名，目前，旧金山是最通行的中文译名，除此之外，圣弗朗西斯科和三藩市也比较常用，但一般在美华人之间为了简略都比较偏向于使用“三藩”这个词。

严格意义上来说，在来到旧金山之前，我们就已经犯下了第一个乌龙。从匹兹堡到旧金山没有直飞的航班，所以我们在丹佛转机。就在第一班航班上，我们非常不幸地遗失了一张驾照，不负责任的机组捡到驾照后并没有交给机场的信息台，就赶去他们的下一班航班了，导致我们即使知道驾照在机组那里，也没有办法拿回这个对我们本次旅途至关重要的证件，下一班航班即将起飞，而丹佛机场我们也不会再回来了，身在它州也无法补办，这也宣告了我们只能以仅有一张有效驾照的状态，踏上加州的土地。

比起下一个乌龙，丢失驾照这种可能只能算是微不足道的小事了。到达旧金山机场，我们一行按计划去租车中心提取事先预定的 AVIS 公司的一辆 Full Size SUV，但是租车行显示我是用中国驾照预定，必须出示中国的驾照才能提车。而我并没有带国内驾照，因为从头至尾，我都是用美国驾照预订租车的，实在想不明白订单会显示我是用中国身份预订，而唯一的可能就是在预订的表格中 Resident 一项我填写的 China，这一项说实话我是有过犹豫的，因为我也不清楚我现在算不算是美国居民，可能就是在这一步让租车行认为我会时候中国驾照。而这时如果换成美国驾照预订，价格将会翻3倍，这是我们没有办法接受的。我们只能先取消了这笔订单，寻找别的方法。

由于国内航班都是不带免费托运行李的，所以我们每人都只有背包和一个小登机箱，算了一下体积，感觉不用 SUV 也能装下所有东西。然后就在另一家租车公司 Alamo 租了一辆 Standard Size 的四门轿车，缩短了一下日程，改为去优胜美地的早晨提车，到洛杉矶的当晚还车，这样价格比原来更便宜（700+刀），也省去了旧金山一晚和洛杉矶两晚的停车费（65刀左右一晚），也算是可以接受。

我们的航班凌晨6点从匹兹堡出发，在解决完这一切之后已是旧金山的下午3点（匹兹堡时间下午6点），我们折腾了12个小时之后，终于可以开始三番之行了，可是已经精疲力尽，幸好这次我的一个初中同学夏缘在旧金山做我们的地陪，他住在湾区的东岸伯克利，加州伯克利毕业的大牛，现在在教数学，7年驾龄的老司机，当天带我们去逛三番的景点，也算是提前带我们熟悉了一下三番街道的特点，在这里表示衷心的感谢！

那我们首先来看第一个景点：九曲花街（Lombard Street）
伦巴底街，又称“九曲花街”，得名于这条街的形状，它是全美国最弯曲的一条街道，短短180米的道路上一共有八个急弯，且仅允许自上而下单向通行。这段坡度（27%）非常陡的街道原本是直线通行的，但考虑到行车及行人安全，这路段于1923年便被改成目前所见的弯曲迂回情况。街道两旁修有台阶供行人拾阶而上，而道路两侧遍植花木，房屋更是和绿色融为一体，在这短短的180米的街道中，感受不到大城市的喧哗，而是一种淡淡的世外桃源般的宁静。

我们将车停在花街前的一条小道，这条路的坡度已经非常惊人，为了防止溜坡，这里停车必须将车停成与街道90度角，并且下车的时候靠近下坡的一侧开门得非常小心，车门很容易因重力向外突然打开而撞到地上。而这些陡峭的城市道路在三番城内并不在少数，在之后的自驾中我们多次碰到上坡至坡顶时前方什么都看不到，然后紧接着突然一个大下坡，非常惊险。旧金山的路网密集，经常在上坡途中遇到红灯或者 STOP SIGN，必须停下，再启动时就非常容易溜坡，所以三番的居民都掌握了一种坡道油门刹车的技巧：上坡停车时，轻踩油门，把握好力度让车保持静止，启动时直接踩油门即可。我们尝试了一下，其实挺难掌握的，只能将车保持在原地前后小幅震动，所以多数情况下起步的时候都是要用左脚帮忙踩刹车。

短短的一条街，我们将近走了1个小时，不舍离去。

旧金山的第二个景点：艺术宫（Palace of Fine Arts）

旧金山艺术宫是为了1915年的巴拿马太平洋世界博览会而建造的。它不仅是为了庆祝巴拿马运河的竣工，也是为了体现地震重建后的新市容，当时曾吸引了1800万游客参观，但在会后就被废弃。直到1962年才请著名德裔建筑师梅贝克(Bernard Maybeck)重新设计，他擅长细部装修，所以这座艺术宫有很多细节上的雕琢，我们所看到的这座仿古罗马废墟的建筑，视觉上给人展现出一种壮观的美感。

我们来到艺术宫的时候，正巧有一对新人在这里举行婚礼，其中年轻人说的是英语，而家中的长辈私下里说的却是另一种语言，我猜这对新人是第一代或者第二代移民，在三番这座城市安家，被艺术宫的美景吸引而选择在此举行神圣的仪式。恢弘的圣堂，柔美的水，完美的轰轰烈烈，完美的细水长流。

在小说《冰与火之歌》中，有一个地名叫做 Storm’s End，中文翻译成“风息堡”，这是我非常欣赏的一个翻译，苍白的名字突然就有了意境。而同样，三藩这一个景点的中文名远比英文名来得有味道。天之涯，地之角，知交半零落。在半个地球外的异国他乡能遇到多年的老友，是一生难得的缘分吧！

Lands End是位于旧金山市西北角的海岸公园，西面就是太平洋，北面是旧金山湾，风大浪大，伴随着湾区常年大雾中的水汽，此时三番的天气正如同两位名人所说：

我是一匹来自匹兹堡零下20度冬天的狼，在三番的夏天冻成了狗。—— 爱德蒙

我所经历的最冷的冬天是旧金山的夏天。—— 海明威

傍晚的三番，寒气逼人，虽然我穿了外套，但是在这种温度下还是有点小冷，并且在海岸边上被海风吹成面瘫。在去地之角的路上路过金门大桥，可惜三藩常年的浓雾，没能看到完整的大桥，事实上我们此次旅程的大部分时间，海边都有浓雾，一切都是朦朦胧胧的，不过朦胧也有朦胧的美，夕阳的余晖被雾气抹开，洒在景色中形成一种暖暖的色调，也显得别有一番风味。

以上，便是旅途的第一天，日落之后我们一行去到渔人码头吃晚餐，特地来尝尝这里的特产珍宝蟹，晚上在附近的酒店住下。老司机夏缘因为有事先行离开，那么久没见一顿饭也没吃就告别了，还是有些可惜，不过没关系以后还有机会，三藩的美景、美食，值得用一生去体验。

In-N-Out Burgers

这是一家在加州比较常见的快餐店，特色是 Animal Style Fries，所谓的 Animal Style 就是将洋葱切碎，翻炒之后与蛋黄酱一起淋到薯条上，少了生洋葱的辛辣，多了一份浓香，非常独特的口感。同样，你也可以把汉堡也弄成 Animal Style，也是将洋葱切碎炒熟之后夹入汉堡中，非常好吃！

R&G Lounge 岭南小馆

这是一家位于 China Town 附近的广东餐馆，人气非常高，生意火爆，我们近8点去吃饭还要排将近1个小时的队，但是服务特别得好，基本都是来自广东的服务生，非常热情，也不会故意宰客，在我们询问菜的大份小份区别的时候，会很公道地说小份对我们来说足够了，服务生很萌和可爱，对其印象非常好。这几道菜里，强烈推荐香煎银鳕鱼和葱姜珍宝蟹。香煎银鳕鱼焗到恰到好处，外焦里嫩，肉质非常嫩滑，连鱼皮都十分得鲜美，是我吃过的最好吃的鳕鱼，一定不能错过！而葱姜珍宝蟹肉质鲜美且又不像美式做法那么重口，比较适合中国人的口味，也非常推荐。

这顿饭本是第3天从优胜美地回到旧金山所吃的，但是我们一致认为比在渔人码头吃的那顿要好，那天回到旧金山之后也就吃了一顿饭，为了节省篇幅，就把这一顿放到第一天的美食推荐里。

停车难
首先要说的就是旧金山的停车难问题。三藩城区路网密集，大部分都是单行道，虽然很多路边都能街趴，但是相对于机动车的保有量，停车位还是供不应求。最坑爹的是三藩街道每天都会清理一边，周一、三、五清理一边，周二、四、六清理另一边，而清理的时候早晨7点前必须挪车，所以一到晚上我们看到的每条路基本都是一边停满，而另一边空空荡荡。我们从优胜美地回到三番的那一天下午开车去吃饭，然后9点左右回到住所附近开始找车位，直到晚上11点才找到，绕了整整2个小时，太痛苦的回忆！

对于自驾游的朋友们，我有两个建议：
1.白天就把车停好，之后市内出行靠Uber，价格不贵，四人一起比坐公交便宜。
2.直接住在东湾的伯克利。酒店和停车费都比较便宜，过个海湾大桥就到了。

坡道停车
驻车别忘了手刹，如果是平行于道路停车，记得将方向盘打到一边。
1.在有马路牙子的坡道靠右停车时，下坡打右，上坡打左。这样万一汽车下溜时，前轮会被马路牙子挡住，自动停止下溜。
2.若没有马路牙子，且路边没有危险的话，不管上下坡，一律向路边打方向。如此一旦溜车，下溜轨迹也是绕着马路之外的圆心画圆，不至于大幅度滑入路中心。两害相权取其轻嘛。

珍宝蟹
渔人码头的珍宝蟹的口味较重，其实也算不上很好吃，价格50刀左右一只，就当吃个情怀吧。如果想吃好吃的，还是建议粤菜馆。